railIT SPNV Suite
Planen. Disponieren. Steuern. Dokumentieren.
railIT SPNV Suite
Die digitale Plattform für den modernen Schienenpersonennahverkehr
Der Schienenpersonennahverkehr steht unter ständig wachsendem Druck. Steigende Fahrgastzahlen, zunehmende Baustellenaktivitäten, anspruchsvolle Tarifregelungen, hohe Anforderungen an die Fahrzeugverfügbarkeit und eine immer stärkere Echtzeitkommunikation mit Verkehrsverbünden verlangen nach leistungsfähigen digitalen Lösungen.
Die railIT SPNV Suite wurde speziell für die Anforderungen von Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienenpersonennahverkehr entwickelt. Sie unterstützt sämtliche wesentlichen Geschäftsprozesse von der Betriebsplanung über die Personaleinsatzplanung und operative Transportleitung bis hin zu Fahrzeugmanagement, Echtzeitinformationen und Leitstellenprozessen.
Die einzelnen Systeme der SPNV Suite sind dabei konsequent an den Anforderungen des täglichen Bahnbetriebs ausgerichtet und unterstützen Fachbereiche mit spezialisierten Funktionen, die Transparenz schaffen, Prozesse beschleunigen und die Qualität des Betriebs nachhaltig verbessern.
Die railIT SPNV Suite auf einen Blick
Die railIT SPNV Suite unterstützt sämtliche wesentlichen Prozesse des Schienenpersonennahverkehrs:
- Das Übergabebuch digitalisiert Fahrzeugverwendung, ECM-Prozesse und Betriebsdokumentation.
- Das Dispo-Tool steuert Personaleinsatzplanung und tarifvertragliche Abrechnung.
- Das RBL liefert Echtzeitinformationen und unterstützt die operative Transportleitung.
- ViBe verbindet Betriebsplanung, Umlaufplanung und zukünftige Dispositionsprozesse in einer modularen Plattform.
Gemeinsam bilden die Systeme ein leistungsfähiges digitales Portfolio für Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienenpersonennahverkehr und schaffen die Grundlage für effiziente Planung, stabile Betriebsprozesse und eine hohe Qualität im täglichen Betrieb.
Die Systeme der SPNV Suite
Vier Systeme decken Fahrzeugverwendung, Personaleinsatz, Echtzeitsteuerung und Betriebsplanung ab – jeweils zugeschnitten auf die Besonderheiten des Schienenpersonennahverkehrs.
Übergabebuch – Die digitale Schaltzentrale für Fahrzeugverwendung und ECM-Prozesse
Das Übergabebuch digitalisiert sämtliche Prozesse rund um die Fahrzeugverwendung im täglichen Betrieb. Statt papierbasierter Dokumentation oder verteilter Informationen entsteht ein vollständiges digitales Abbild der eingesetzten Fahrzeugflotte.
Triebfahrzeugführer dokumentieren die Nutzung ihrer Fahrzeuge direkt im System und erfassen sämtliche relevanten Betriebsdaten. Hierzu zählen Fahrzeugübernahmen und -abgaben, Betriebsstunden, Kilometerstände, Energie- und Kraftstoffverbräuche sowie weitere fahrzeugspezifische Informationen. Auch Betankungen, Fahrzeugreinigungen und technische Auffälligkeiten werden unmittelbar dokumentiert.
Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Integration technischer Störungs- und Instandhaltungsprozesse. Gemeldete Fahrzeugstörungen werden direkt in die angeschlossenen ECM-Prozesse überführt und dort weiterbearbeitet. Für Betrieb und Leitstelle entsteht dadurch jederzeit Transparenz über den technischen Status eines Fahrzeugs. Nur Fahrzeuge mit entsprechender betrieblicher Freigabe stehen für den Einsatz zur Verfügung.
Für die Transportleitung bietet das System einen vollständigen Überblick über die aktuelle Fahrzeugverwendung. Disponenten erkennen auf einen Blick, welches Fahrzeug durch welchen Mitarbeiter genutzt wird und wo sich Fahrzeuge aktuell befinden. Eine orts- und gleispositionsscharfe Abstellübersicht ermöglicht dabei die präzise Nachverfolgung abgestellter Fahrzeuge.
Ergänzend unterstützt das Übergabebuch die Erstellung von Tagesberichten und die strukturierte Dokumentation betrieblicher Abweichungen als Grundlage für spätere Analysen und Qualitätsmaßnahmen.
Nutzen
Das Übergabebuch verbindet Betrieb, Leitstelle und Instandhaltung auf einer gemeinsamen Informationsbasis und schafft vollständige Transparenz über den Zustand und die Verwendung der Fahrzeugflotte.
Kernprozesse
- Digitale Fahrzeugübernahme und Fahrzeugabgabe
- Störungsmanagement und ECM-Anbindung
- Fahrzeugstatus- und Freigabemanagement
- Erfassung fahrzeugbezogener Betriebsdaten
- Dokumentation von Betankungen und Fahrzeugwäschen
- Fahrzeugverwendungs- und Einsatzübersicht
- Gleispositionsscharfe Fahrzeugabstellung
- Tagesberichte und Betriebsdokumentation
Dispo-Tool – Intelligente Personaleinsatzplanung für den SPNV
Kernprozesse
- Personaleinsatzplanung
- Unterdeckungs- und Konflikterkennung
- Tarifvertragskonforme Abrechnung
- Betriebskonzeptbezogene Disposition
- Echtzeitunterstützung für Disponenten
- Unterstützung unterschiedlicher Tarifmodelle
- DATEV-fähige Abrechnungsvorbereitung
Das Dispo-Tool wurde speziell für die Anforderungen der Personaleinsatzplanung im Schienenpersonennahverkehr entwickelt. Die Lösung unterstützt Planer und Disponenten dabei, Schichten effizient zu besetzen und jederzeit die Auswirkungen sich ändernder Betriebskonzepte zu berücksichtigen.
Anders als klassische Dienstplanungssysteme betrachtet das Dispo-Tool nicht nur die verfügbare Personalressource, sondern verbindet die Personaleinsatzplanung unmittelbar mit dem aktuell gültigen Betriebskonzept. Schichten werden ausschließlich auf Basis der tatsächlich geplanten Verkehrsleistungen disponiert. Änderungen durch Baustellen, Fahrplananpassungen oder Sonderkonzepte werden unmittelbar transparent.
Ein integriertes Ampelsystem unterstützt die Planer bei der täglichen Arbeit. Offene Dienste, Unterdeckungen oder nicht mehr passende Personalzuordnungen werden frühzeitig sichtbar gemacht und können gezielt bearbeitet werden. Gerade vor dem Hintergrund zunehmender Infrastrukturmaßnahmen und dynamischer Betriebskonzepte schafft dies erhebliche Vorteile in der betrieblichen Steuerung.
Neben der Einsatzplanung bildet das System auch die komplexen Anforderungen der Personalabrechnung ab. Tarifvertragliche Regelungen unterschiedlicher Gewerkschaften und Wahlmodelle werden automatisch berücksichtigt und in abrechnungsfähige Ergebnisse überführt. Die erzeugten Abrechnungsdaten können ohne zusätzliche Aufbereitung unmittelbar an nachgelagerte Systeme übergeben werden.
Nutzen
Das Dispo-Tool erhöht die Planungssicherheit, reduziert manuelle Aufwände und stellt sicher, dass selbst komplexe tarifvertragliche Rahmenbedingungen zuverlässig eingehalten werden.
RBL – Echtzeitsteuerung und Betriebsüberwachung für den SPNV
Das RBL bildet die digitale Grundlage für die betriebliche Echtzeitsteuerung im Schienenpersonennahverkehr. Als mandantenfähiges ITCS-System sammelt, verarbeitet und verteilt es aktuelle Betriebsinformationen aus unterschiedlichsten Quellen und schafft damit Transparenz über den laufenden Betrieb.
Über eine leistungsfähige Schnittstellenlandschaft werden Echtzeitinformationen aus Fahrzeugen, Infrastruktur- und Betriebsdatensystemen zusammengeführt und ausgewertet. Auf dieser Basis erzeugt das System belastbare Prognosen für den weiteren Zugverlauf sowie für anschließende Fahrten innerhalb eines Umlaufs.
Die Transportleitung erhält damit ein zentrales Werkzeug zur Überwachung und Steuerung des laufenden Betriebs. Fahrten können ausgelegt, Ersatzverkehre eingerichtet oder betriebliche Anpassungen unmittelbar berücksichtigt werden. Gleichzeitig werden Echtzeitinformationen automatisiert an die Datendrehscheiben der Verkehrsverbünde weitergegeben und stehen so auch für Fahrgastinformationssysteme zur Verfügung.
Die Unterstützung von Baustellenkonzepten, Schienenersatzverkehren und Busnotverkehren macht das System zu einem wichtigen Baustein moderner Betriebsführung.
Nutzen
Das RBL schafft die Grundlage für eine vorausschauende Betriebssteuerung und stellt sicher, dass aktuelle Betriebsinformationen jederzeit dort verfügbar sind, wo sie benötigt werden.
Kernprozesse
- ITCS und Echtzeitbetriebsführung
- Prognoseberechnung
- Fahrgastinformationsbereitstellung
- Umlaufüberwachung
- Betriebssteuerung und Transportleitung
- BNV- und SEV-Management
- Echtzeitkommunikation mit Verkehrsverbünden
- Fahrplan- und Betriebsdatenmanagement
ViBe – Die integrierte Plattform für Planung, Disposition und Betriebssteuerung
Kernprozesse
- Betriebsplanung
- Umlaufplanung
- Schichtplanung
- Fahrplanmanagement
- Konzept- und Jahresfahrplanung
- Befugnis- und Qualifikationsmanagement
- Digitale Betriebsplanung
- Soll-Ist-Vergleiche und Leistungsanalysen
ViBe ist die Zukunftsplattform der railIT SPNV Suite und wurde entwickelt, um die wesentlichen Prozesse des Schienenpersonennahverkehrs in einer modularen Lösung zusammenzuführen.
Den Ausgangspunkt bilden die betriebsplanerischen Prozesse. Fahrplandaten werden über verschiedene Planungsebenen hinweg strukturiert verwaltet und bilden die Grundlage für die Erstellung von Umlauf- und Schichtplänen. Durch die Digitalisierung dieser Prozesse werden statische, papierbasierte Arbeitsweisen konsequent abgelöst und durch flexible, jederzeit aktualisierbare Planungsprozesse ersetzt.
Ein wesentlicher Vorteil von ViBe liegt in der durchgängigen Betrachtung der unterschiedlichen Planungsebenen. Von der bestellten Verkehrsleistung über Betriebskonzepte und Jahresfahrpläne bis hin zur tatsächlich erbrachten Leistung entsteht eine transparente Sicht auf den gesamten Lebenszyklus einer Verkehrsleistung.
Bereits heute integriert ViBe qualifikationsbasierte Planungsansätze und berücksichtigt Fahrzeugberechtigungen, Streckenkenntnisse und weitere Befähigungen als Grundlage zukünftiger Personalplanungsprozesse.
Perspektivisch werden weitere operative Prozesse integriert. Hierzu zählen Leitstellenfunktionen, Fahrzeugmanagement, Dienstplanung sowie Echtzeit- und Betriebssteuerungsfunktionen. Dadurch entsteht Schritt für Schritt eine leistungsfähige Plattform für die integrierte Planung und Steuerung des Schienenpersonennahverkehrs.
Nutzen
ViBe schafft Transparenz zwischen Planung und Betrieb und bildet die Grundlage für moderne, digital unterstützte Betriebsprozesse im Schienenpersonennahverkehr.
Strategische Schnittstellen und Integration
Vernetzt mit der SPNV-Systemlandschaft
Die railIT SPNV Suite verfügt über eine breite Palette an branchenspezifischen Integrationen und Schnittstellen.
Betriebsdaten und Echtzeitinformationen
- Betriebsdatenverteiler der DB InfraGO
- RI-Plattform zur Verarbeitung von Gleiswechselinformationen
- VDV 453 / VDV 454 Schnittstellen
- Datendrehscheiben der Verkehrsverbünde
- HAFAS-Rohdatenformate
- RailML-Fahrplandaten
Fahrzeugsysteme
- GSP-Boardrechner (Televic)
- Interautomation AFZS
- STADLER-Bordrechner
- Fahrzeugortungs- und Telematiksysteme
Personal- und Abrechnungssysteme
- DATEV-kompatible Abrechnungsausgaben
- Tarifvertragsspezifische Entgeltprozesse
- Personalwirtschaftliche Integrationen
Individuelle Kundenanbindungen
- Unternehmensspezifische ERP-Systeme
- Data-Warehouse- und Reporting-Lösungen
- Fahrgastinformationssysteme
- Verbund- und Aufgabenträgerplattformen
- Individuelle Betriebs- und Managementsysteme
Strategische Weiterentwicklung
KI-gestützte Dienstplanung im Dispo-Tool
Aktuell wird ein intelligenter Planungsassistent entwickelt, der Planer bei der Erstellung optimierter Dienstpläne unterstützt. Auf Basis moderner Optimierungsalgorithmen analysiert das System tarifvertragliche Vorgaben, gesetzliche Anforderungen sowie betriebliche Rahmenbedingungen und generiert hochwertige Planungsvorschläge für die Disposition.
Zielsetzung
- Höhere Planungsgüte
- Schnellere Dienstplanung
- Reduzierung manueller Planungsaufwände
- Verbesserte Einhaltung tarifvertraglicher Vorgaben
KI-unterstützte Umlaufplanung in ViBe
Die bestehenden betriebsplanerischen Prozesse in ViBe werden um intelligente Optimierungsverfahren erweitert. Künftig unterstützen Optimierungsalgorithmen die Erstellung robuster und wirtschaftlicher Fahrzeugumläufe sowie die Bewertung alternativer Betriebskonzepte. Dadurch lassen sich betriebliche Auswirkungen bereits in frühen Planungsphasen erkennen und optimieren.
Zielsetzung
- Effizientere Umlaufplanung
- Optimierte Ressourcennutzung
- Schnellere Erstellung neuer Betriebskonzepte
- Höhere Planungsqualität
BNV- und SEV-Echtzeitdaten im RBL
Zur weiteren Verbesserung der Betriebssteuerung wird das RBL um eine Echtzeitdatenerfassung für Busnotverkehre (BNV) und Schienenersatzverkehre (SEV) erweitert. Damit entsteht erstmals eine durchgängige Echtzeitbetrachtung aller Verkehrsarten innerhalb eines Betriebskonzeptes. Fahrgäste, Verkehrsverbünde und Transportleitungen erhalten dadurch ein deutlich präziseres Lagebild über die tatsächliche Betriebssituation. Parallel wird die Einführung einer MQTT-Schnittstelle gemäß VDV 435 vorbereitet, um zukünftig standardisiert Fahrzeugechtzeitdaten unterschiedlicher Hersteller integrieren zu können.
Zielsetzung
- Vollständigere Echtzeitinformationen
- Verbesserte Fahrgastinformation
- Vereinfachte Integration neuer Fahrzeugplattformen
- Standardisierte Datenkommunikation